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faltboot.net |
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Für den Einsatz des Pouch RZ 85 als Seekajak kommt meiner Ansicht nach die alte original Spritzdecke (“Tütenkonstruktion”) nicht in Frage. Die Befestigung über Druckknöpfe hält eine ordentliche Welle nicht aus (das kann man ändern). Der Ein- und Ausstieg ist aber durch diese “Tüten” (angeschweisste Spritzdeckenkamine) stark behindert. Außerdem lässt die Dichtheit sehr zu wünschen übrig. Ich habe daher (wie vorher schon am E 65) eine neue Persenning gebaut. Material:
Werkzeug:
Meine Arbeitsmethode war ungefähr folgndermaßen: Das Gerüst ohne Haut aufbauen (durch lange Gurte zusammenhalten). Als erstes die Löcher für die Alustifte hinten mit einem heißen Schraubenzieher oder ähnlichem reinbrennen und damit die Plane fixieren. Alles wieder neu spannen und dann von hinten anfangend die Löcher für die Waschbordschrauben einbrennen. Immer parallel rechts und links arbeiten, jedesmal die Schrauben anbringen und alles wieder neu faltenfrei und gespannt ausrichten. Als letztes die Spitze anzeichnen und schweißen oder kleben. Ich habe die Spitze nicht schräg (gemäß der Waschbordspitze) sondern gerade gemacht. Dann kann man unterwegs nach Lösen der beiden vorderen Waschbordschrauben die Spitze “aufklappen” ohne die ganze Persenning abzunehmen. Die hinteren Ecken soll sich jeder selber ausdenken, ebenso den Umgang mit der Krümmung des “Bumerangs” (ich habe jeweils aufgeschnitten und passend wieder zusammengeschweißt). Über alle Löcher habe ich später noch Verstärkungen geschweißt und die Ösen für die Waschbordschrauben angebracht. Für den Einsatz im Salzwasser müssen die Ösen innen unbedingt gegen die Alubeschläge isoliert werden, sonst verrotten diese Beschläge in unglaublicher Geschwindigkeit (ich weiß wovon ich rede). Die Süllränder sind das eigentliche Problem und das habe ich noch nicht zufriedenstellend gelöst. Im besten Fall sitzt die Persenning jetzt perfekt auf dem Boot (faltenfrei und straff) ist aber oben noch geschlossen. 1. Methode (einfacher)
2. Methode (deutlich mehr Arbeit) Man legt Größe und Form der Süllränder fest (ich habe sie auf Transparentpapier aufgezeichnet) und näht sich passende “Schläuche” nach dieser Form. Hier eignet sich auf jeden Fall leichteres Material wesentlich besser. Ich habe dazu das Transparentpapier ausgeschnitten und so als Schnittmuster für die “Schläuche” verwendet. Die beiden Luken werden eher unterschiedliche Formen haben, da die Bootsluke ja nach vorne spitz zuläuft. Ich habe die Luken sehr groß gemacht, da ich die Seesocken von Feathercraft für den K1 benutzen wollte. Hier nochmal zwei Bilder von den Luken:
Auf diesen Bildern befindet sich ein flexibler Schlauch in den Süllrändern, der sich aber als viel zu flexibel erwiesen hat. Ich habe später dann Versteifungen aus Sperrholz gesägt (jeweils in zwei Teilen), die sich ganz gut Wichtig ist dann das gute abdichten der Nähte zwischen Persenning und Süllrand (ich habe sie genäht und nicht geschweißt oder geklebt), da sonst dort garantiert Wasser durchtropft.
Mit den Süllrändern bin ich nicht zufrieden, ich hätte sie gern rund, statt flach. Ich recherchiere momentan noch diverse Schlauchsorten (welche mit Drahtspirale innen könnten taugen), suche aber vor allem Infos über Bambus (Sorten, Bezugsquellen, wie biegen etc.). Ich würde mich freuen, wenn ich von Euch dazu mehr erfahren könnte. Auch alle Kritik und sonstige Verbesserungsvorschläge sind immer willkommen.
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